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智能動(dòng)態(tài)交通沙盤(pán)教學(xué)模型制作

時(shí)間: 2019-01-01   瀏覽:6161

在今年5月舉行的北京科博會(huì)上,一輛全新的高架巴士登臺(tái)亮相,它就是所謂的“立體快巴(Transit Elevated Bus)”。開(kāi)發(fā)立體快巴的幕后公司是巴鐵科技發(fā)展有限公司,該公司又將它叫作“巴鐵”。立體快巴可以搭載1200名乘客,它在汽車(chē)上行駛,車(chē)流可以從快 巴下通過(guò)。

  據(jù)報(bào)道,在科博會(huì)上展示的是立體快巴的縮小模型。從模型看,立體快巴似乎是在固定鐵軌上行駛的,鐵軌安裝在道路上。就設(shè)計(jì)而言,立體快巴的概念 介于有軌電車(chē)和大巴之間。工程師認(rèn)為該設(shè)計(jì)可以提高道路空間的利用率,和常規(guī)大巴相比,立體快巴可以更有效地緩解交通擁堵。和其它公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)相比, 比如地鐵,立體快巴還可以節(jié)省成本。 

  巴鐵科技董事長(zhǎng)白志明稱(chēng),立體快巴一次可以搭載1200名乘客,功能和地鐵一樣,成本不到地鐵的五分之一,一年就可以建設(shè)完成。按照計(jì)劃,今年下半年立體快巴將會(huì)在秦皇島市試運(yùn)營(yíng)。

“巴鐵”??空九_(tái)概念圖

  設(shè)計(jì)師認(rèn)為,創(chuàng)新的立體快巴交通系統(tǒng)不單節(jié)省成本,還很環(huán)保。高架高速巴士是用電力驅(qū)動(dòng)的,電能來(lái)自汽車(chē)頂部的太陽(yáng)能面板。立體快巴寬7.8米,高4.6米,長(zhǎng)32米,內(nèi)部安裝了電梯,版本不同,設(shè)計(jì)可能也會(huì)有所不同,搭載的乘客介于900人至1200人。


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