一、方案概述

方案將物聯(lián)網(wǎng)智能交通應(yīng)用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室作為一個(gè)整體來規(guī)劃，同時(shí)考慮現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備的融合以及實(shí)驗(yàn)室后期的擴(kuò)建。

整體方案以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，將智能交通實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、已有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及各種智能終端（筆記本電腦、智能手機(jī)等）接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，建成廣泛融合物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的完整的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)。

智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用校園實(shí)景交通沙盤，引入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，配置自動小車、交通設(shè)施、智能公交、道路設(shè)施、車輛監(jiān)控設(shè)施、停車場設(shè)施、ETC 設(shè)施等設(shè)備，將智能交通應(yīng)用系統(tǒng)建成融合物聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)、并體現(xiàn)真實(shí)交通系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)。同時(shí)，從整體上考慮，將物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，達(dá)到物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室實(shí)驗(yàn)教學(xué)與智能交通應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的連續(xù)性、完整性，開展豐富的基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)和綜合性實(shí)驗(yàn)。

校園實(shí)景沙盤圖：

智能交通應(yīng)用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室的信息匯聚于統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺數(shù)據(jù)服務(wù)器，真正體現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、控制智能化。

智能交通系統(tǒng)的每一個(gè)功能單元或小系統(tǒng)、以及物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室實(shí)驗(yàn)箱通過有線/無線方式接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。

下面分別介紹智能交通實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目系統(tǒng)。

二、物聯(lián)網(wǎng)智能交通實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目系統(tǒng)

2.1 、ETC 不停車收費(fèi)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

2.1.1 功能介紹

ETC 系統(tǒng)模擬高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。系統(tǒng)包括：RFID 裝置、車輛檢測裝置、自動道閘控制裝置、車道拍攝裝置、信息顯示裝置等。

RFID 裝置：包括 RFID 讀卡器、車載 RFID 卡。由于實(shí)驗(yàn)室空間有限，RFID 卡識讀距離控制在 80 厘米以內(nèi)；RFID 卡可以選擇超高頻無源 RFID 卡。RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。

車輛檢測裝置：檢測車輛是否進(jìn)出道閘，包括前車輛檢測和后車輛檢測。車輛檢測傳感器采用地感線圈或光電傳感器。

自動道閘控制裝置：包括自動欄桿和控制器，控制道閘的通/關(guān)?？刂破鹘尤胛锫?lián)網(wǎng)信息平臺，可以實(shí)現(xiàn)自動控制或遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制。

車道拍攝裝置：采用無線攝像頭，根據(jù) RFID 讀卡器的讀卡數(shù)據(jù)，自動觸發(fā)拍攝，記錄進(jìn)出道閘的車輛圖像。

2.1.2 主要設(shè)備:

無線攝像頭、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、數(shù)據(jù)顯示器、車輛感知傳感器。

2.1.3 支持的實(shí)驗(yàn)課程

智能交通系統(tǒng)概論、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)及應(yīng)用、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計(jì)與施工

2.2 智能停車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

2.2.1 功能介紹

智能停車系統(tǒng)模擬區(qū)域停車信息系統(tǒng)及停車場管理系統(tǒng)。

區(qū)域停車信息系統(tǒng)包括區(qū)域停車場信息實(shí)時(shí)發(fā)布、停車場位置導(dǎo)航等。

停車場管理系統(tǒng)包括停車場車位信息顯示、停車導(dǎo)引、取車導(dǎo)引、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳感器、車位傳感器、停車場收費(fèi)系統(tǒng)等。

（1）區(qū)域停車信息系統(tǒng)

通過電子地圖實(shí)時(shí)顯示區(qū)域停車場信息，包括位置、車位信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，并提供位置導(dǎo)航指引，引導(dǎo)車輛到達(dá)指定停車場。

（2）停車場管理系統(tǒng)

功能包括：停車場車位信息顯示、停車指引、車輛進(jìn)出管理、停車收費(fèi)系統(tǒng)等。

RFID 讀卡器：讀取車載停車卡，并與數(shù)據(jù)庫比對，自動控制電動道閘動作。

RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。

電動道閘及控制器：控制道閘的開啟/關(guān)閉，控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。視頻監(jiān)控：由 RFID 讀卡器/前車輛感知傳感器觸發(fā)視頻監(jiān)控或車牌識別，

并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。

車輛感知傳感器：包括車輛進(jìn)/出道閘的感知傳感器，采用地感線圈或光電傳感器。

車位傳感器：通過地感線圈或地磁傳感器及信號變送器，感知車位狀態(tài)，并將狀態(tài)信息上傳數(shù)據(jù)服務(wù)器。

停車場收費(fèi)信息顯示：顯示車牌、進(jìn)場時(shí)間、停車時(shí)間、停車費(fèi)等信息。

2.2.2 主要設(shè)備

50 寸LCD 顯示屏（與智能交通共用、顯示區(qū)域停車場位置及車位信息）、停車場信息顯示器、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳

感器（道閘前、后）、車位傳感器、停車場收費(fèi)信息顯示器等。

2.2.3 支持的實(shí)驗(yàn)課程

物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)及應(yīng)用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計(jì)與施工、城市停車管理系統(tǒng)集成