一、方案概述

方案將物聯(lián)網(wǎng)智能交通應(yīng)用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實訓室作為一個整體來規(guī)劃，同時考慮現(xiàn)有實驗設(shè)備的融合以及實驗室后期的擴建。

整體方案以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建實驗室統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，將智能交通實訓項目、物聯(lián)網(wǎng)實訓室設(shè)備、已有的實驗設(shè)備及各種智能終端（筆記本電腦、智能手機等）接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，建成廣泛融合物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的完整的物聯(lián)網(wǎng)實驗和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)。

智能交通實訓系統(tǒng)采用校園實景交通沙盤，引入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，配置自動小車、交通設(shè)施、智能公交、道路設(shè)施、車輛監(jiān)控設(shè)施、停車場設(shè)施、ETC設(shè)施等設(shè)備，將智能交通應(yīng)用系統(tǒng)建成融合物聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)、并體現(xiàn)真實交通系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)。同時，從整體上考慮，將物聯(lián)網(wǎng)實訓室接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，達到物聯(lián)網(wǎng)實訓室實驗教學與智能交通應(yīng)用系統(tǒng)實驗教學的連續(xù)性、完整性，開展豐富的基礎(chǔ)性實驗和綜合性實驗。

上一篇：高鐵體驗智能車廂｜大比例高鐵仿真模型

下一篇：軌道交通沙盤模型